目前國內(nèi)的洗車機主要有國產(chǎn)機和進(jìn)口洗車機，進(jìn)口機主要有：日本機（大福，美麗，mk,野水）德國機，意大利機器，國內(nèi)一共有三十多個廠家生產(chǎn)洗車機，品牌比較多。基本情況是這樣的，發(fā)達(dá)國家經(jīng)過三十多年的發(fā)展，洗車機技術(shù)已經(jīng)比較成熟了 ，比如日本洗車機已經(jīng)是智能機第四代了，而國產(chǎn)機大部分還是仿形機。仿形機與智能機的區(qū)別是一 工作原理不同。

1 仿形洗車機刷子的運動軌跡的控制是依靠電流傳感器控制，當(dāng)刷子和車身發(fā)生摩擦?xí)r，刷子馬達(dá)的工作電流升高，電流傳感器根據(jù)事先設(shè)定的電流控制值調(diào)整刷子和車身的接觸面的大小。智能洗車機在車輛進(jìn)入洗車機之前就對整個車型進(jìn)行了掃描，并把掃描的數(shù)據(jù)儲存在中央處理器里，刷子的運動軌跡的控制是靠存儲在中央處理器里的數(shù)據(jù)控制

2 運算速度不同

因為智能洗車機需要對采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行整理分析，并且具有判斷車型功能，所以需要更快的浮點運算速度，因此智能洗車機的中央處理器的運算速度比仿形洗車機的中央處理器的運算速度快的多。

3 安全性能大福提高

由于采用了先進(jìn)的技術(shù)原理，洗車機在工作時不受電壓波動、刷毛磨損、裝備品干繞等因素的影響，安全性能大福提高。

洗車機的發(fā)展歷史是：第1代是人工操控洗車機，在80年代初期自動洗車機還剛起步，各項技術(shù)都還不成熟，洗車機的運行完全依靠人的操控來完成。因此對操控人員有著相對較高的技術(shù)要求，且因為操控人員本身的技術(shù)和素質(zhì)不同，造成了許多人為的不可預(yù)知的不安全因素；同時因為技術(shù)方面的種種限制，對可洗車型也有所限制，因此第一代洗車機很快被市場淘汰。
第2代是仿形洗車機，90年代中期各種工業(yè)控制技術(shù)被大量應(yīng)用在洗車機產(chǎn)品上，第2代產(chǎn)品較之第1代產(chǎn)品已大有進(jìn)步，不再完全依靠人工來操控，而是由“電流傳感器”來控制洗車刷的運行軌跡。高速旋轉(zhuǎn)的洗車刷接觸到車身后，電機的負(fù)載增加，電流傳感器將接收到的電流信號輸送給可編程工業(yè)控制器（PLC）加以處理，然后由PLC指令電磁閥打開氣缸的閥門，來控制洗車刷距車身的高度。第2代洗車機已經(jīng)可以實現(xiàn)真正意義上的自動洗車但是也存在著諸多缺陷，例如：由于是依靠電流大小來控制刷子的運動，所以電壓的不穩(wěn)定便成了 大的問題，不是因為設(shè)定的電流過大，造成刷子距車過近，從而對汽車漆面造成傷害；就是設(shè)定的電流過小，造成刷子距車過遠(yuǎn)，無法把車洗干凈。還會因為電流傳感器的突然損壞造成刷子不會升降發(fā)生事故。第2代洗車機已經(jīng)使用了數(shù)量不多的傳感器，但是這些傳感器只能判斷車輛停放的位置，車輛的總長度等，還不具備汽車外型識別功能。現(xiàn)在在國內(nèi)市場上看到的洗車機產(chǎn)品大多屬于第二代洗車第3代是智能洗車機，進(jìn)入21世紀(jì)后，傳感器技術(shù)飛速發(fā)展，芯片的計算速度也不斷提高，日本、歐美等技術(shù)發(fā)達(dá)國家的洗車機率先進(jìn)入智能洗車機時代，這種洗車機擁有多種檢測手段準(zhǔn)確判斷車型。內(nèi)置光柵傳感器，聲波傳感器，檢測車門鏡傳感器，車輛安全退出傳感器等50多對傳感器。多種傳感器把信息匯集到主板上的CPU進(jìn)行處理，CPU準(zhǔn)確識別車型，在刷子接觸車身之前就能判斷出車身不同部位的高度以及各種裝備品的位置，然后經(jīng)過計算，提前規(guī)定好刷子的運動軌跡，真正做到安全、快速洗車。由于在日本、歐美等發(fā)達(dá)國家普遍使用的是自助式洗車，所以只有使用了車型判斷技術(shù)的智能洗車機才能在完全不需要人工監(jiān)控的情況下正常使用。
洗車機主要有硬件和軟件組成